Diesel Common Rail Injection System Market blev vurderet til USD 21,42 milliarder i 2021, og det forventes at nå USD 27,90 milliarder i 2027, hvilket registrerer en CAGR på omkring 4,5 % i prognoseperioden (2022 – 2027).
COVID-19 påvirkede markedet negativt. COVID-19-pandemien oplevede et fald i den økonomiske vækst i næsten alle de store regioner, hvilket ændrede forbrugernes forbrugsmønstre. På grund af nedlukningen, der er udført rundt om i flere lande, er international og national transport blevet hæmmet, hvilket har påvirket forsyningskæden i flere industrier rundt om i verden betydeligt og dermed udvidet udbuds-efterspørgselsgabet. Derfor forventes svigt i råvareforsyningen at hæmme produktionshastigheden af diesel common rail-indsprøjtningssystemer, hvilket påvirker markedsvæksten negativt.
På mellemlang sigt er de strenge emissionsnormer, der håndhæves af globale regerings- og miljøagenturer, markeret med at fremme væksten af markedet for diesel common rail-indsprøjtningssystemer. Også de lavere omkostninger til dieselbiler, såvel som de lavere omkostninger til diesel sammenlignet med benzin, stimulerer også jævnt salgsmængden af dieselbiler, hvilket påvirker markedsvæksten. Den stigende efterspørgsel og udbredelse af elektriske køretøjer i bilsektoren forventes dog at hæmme markedets vækst. f.eks.
Bharat Stage (BS) normer sigter mod strammere regler ved at reducere det tilladte niveau af forurenende stoffer i udstødningsrøret. For eksempel tillod BS-IV – introduceret i 2017 50 ppm svovl, mens den nye og opdaterede BS-VI – gældende fra 2020, kun tillader 10 ppm svovl, 80 mg NOx(Diesel), 4,5 mg/km partikler, 170 mg/km kulbrinte og NOx tilsammen.
Den amerikanske energiinformationsadministration og Det Internationale Energiagentur forudsagde, at verdens energiefterspørgsel forventes at stige med over 50 % fra nu til 2030, hvis politikkerne forbliver uændrede. Også diesel og benzin forventes at forblive de førende brændstoffer til biler indtil 2030. Dieselmotorer er brændstofeffektive, men har høje emissioner sammenlignet med avancerede benzinmotorer. Nuværende forbrændingssystemer, der kombinerer de bedste kvaliteter fra dieselmotorer, sikrer høj effektivitet og lave emissioner.
Det anslås, at Asien-Stillehavet vil dominere markedet for diesel-common rail-indsprøjtningssystem og vise betydelig vækst i prognoseperioden. Mellemøsten og Afrika er det hurtigst voksende marked i regionen.
Vigtige markedstendenser
Udvikling af bilindustrien og voksende e-handel, byggeri og logistikaktiviteter på tværs af flere lande i verden.
Bilindustrien har registreret betydelig vækst i de seneste år på grund af introduktionen af køretøjer med effektiv brændstofforbrugsteknologi og teknologiske fremskridt. Forskellige virksomheder som Tata Motors og Ashok Leyland har introduceret og udviklet deres avancerede erhvervskøretøjer til flere globale markeder, hvilket har øget væksten på det globale marked. f.eks.
I november 2021 har Tata motors lanceret Tata Signa 3118. T, Tata Signa 4221. T, Tata Signa 4021. S, Tata Signa 5530. S 4×2, Tata Prima 2830. K RMC REPTO, Tata Signa 4625. S ESC Medium og
Markedet for diesel-common rail-systemer, drevet af logistik og udvikling inden for bygge- og e-handelsindustrien, vil sandsynligvis opleve betydelig vækst i den nærmeste fremtid med gode muligheder inden for infrastruktur- og logistiksektoren.
I 2021 var størrelsen af det indiske logistikmarked omkring 250 milliarder USD. Det blev anslået, at dette marked ville vokse til 380 mia. USD i 2025, med en sammensat årlig vækstrate på mellem 10 % og 12 %.
Efterspørgslen efter diesel common rail-systemer forventes at stige i løbet af prognoseperioden på grund af øgede logistik- og byggeaktiviteter. Kinas One Belt One Road-initiativ er et enormt stræbende projekt, der har til formål at opbygge et samlet marked med topografier over hele kloden gennem vej-, jernbane- og søruter. Også i Saudi-Arabien sigter Neom-projektet mod at bygge en smart futuristisk by med en samlet længde på 460 kilometer og et samlet areal på 26500 kvadratkilometer. For at indfange den voksende efterspørgsel efter dieselmotorer på globalt plan har bilproducenter således påbegyndt planer om at udvide deres fremstilling af dieselmotorer i de potentielle regioner i løbet af prognoseperioden.
Asien-Stillehavsområdet vil sandsynligvis udvise den højeste vækstrate i prognoseperioden
Geografisk er Asien-Stillehavsområdet en fremtrædende region på CRDI-markedet efterfulgt af Nordamerika og Europa. Asien-Stillehavsregionen er hovedsageligt drevet af lande som Kina, Japan og Indien. Regionen forventes at dominere markedet som et bilknudepunkt på grund af stigende bilproduktion om året i flere lande i denne region i prognoseperioden. Efterspørgslen efter diesel common rail indsprøjtningssystemer vokser i landet på grund af adskillige faktorer, såsom virksomheder, der indgår partnerskaber for at udvikle nye produkter og producenter, der investerer i F&U-projekter. f.eks.
I 2021 investerede Dongfeng Cummins 2 milliarder CNY i R&D-projekter for tunge motorer i Kina. Det foreslås at bygge et kraftigt motor intelligent samlebånd (inklusive montering, test, spray og vedhæftede teknikker) og et moderne montageværksted, som kan udføre mixed flow produktion af naturgasmotorer og 8-15L diesel.
Bortset fra Kina forventes USA i Nordamerika at opleve stor efterspørgsel efter diesel common rail indsprøjtningssystemer. I de sidste par år har mange bilproducenter introduceret forskellige dieselbiler i USA, som forbrugerne har taget meget godt imod, og flere producenter har annonceret deres planer om at udvide deres dieselmodelportefølje. f.eks.
I juni 2021 genintroducerede Maruti Suzuki sin 1,5-liters dieselmotor. I 2022 planlægger den indo-japanske bilproducent at lancere en BS6-kompatibel 1,5-liters dieselmotor, som sandsynligvis vil blive introduceret først med Maruti Suzuki XL6.
Den stigende efterspørgsel efter dieselmotorer og kontinuerlige investeringer i motorteknologi giver næring til markedsefterspørgslen, som forventes at vokse yderligere i prognoseperioden.
Konkurrencedygtigt landskab
Markedet for diesel common rail indsprøjtningssystem konsolideres med tilstedeværelsen af store virksomheder, såsom Robert Bosch GmbH, DENSO Corporation, BorgWarner Inc. og Continental AG. Markedet har også tilstedeværelsen af andre virksomheder, såsom Cummins. Robert Bosch er førende på markedet. Virksomheden producerer common rail-systemet til benzin- og dieselmotorsystemer under drivlinjekategorien i forretningsdivisionen for mobilitetsløsninger. CRS2-25 og CRS3-27 modellerne er de to common rail-systemer, der tilbydes med solenoide og piezo-injektorer. Virksomheden har en stærk tilstedeværelse i Europa og Amerika.
Continental AG indtager den anden position på markedet. Tidligere plejede Siemens VDO at udvikle common rail-systemer til køretøjer. Det blev dog senere opkøbt af Continental AG, som i øjeblikket tilbyder diesel common rail indsprøjtningssystemer til køretøjer under drivlinjedivisionen.
·I september 2020 hævede Weichai Power, Kinas største producent af motorer til erhvervskøretøjer, og Bosch effektiviteten af en Weichai-dieselmotor til tunge erhvervskøretøjer til 50 % for første gang og satte en ny global standard. Generelt er den termiske effektivitet af et tungt erhvervskøretøjs motor i øjeblikket omkring 46 %. Weichai og Bosch sigter mod konstant at udvikle teknologi til beskyttelse af miljøet og klimaet.
Posttid: Dec-08-2022
